浅述叉车驱动桥壳的中心裂纹和突然裂纹补焊方法

wuxipxto
2022-09-20 浏览99次

公司以持续提升职业能力为己任。关注社会职业的变化,参与国家职业标准的制订、修订,依据国家职业标准进行培训,并帮助教育对象获得国家职业资格证书,成为的职业人。

 

公司将以“优质的服务是公司的立足之本,不懈的追求是公司的生存之源”的宗旨,将继续弘扬“以人为本”的公司理念,致力打造“专业化、市场化、社会化”的就业服务体系,为用人单位和就业者提供优质的服务。

 

浅述叉车驱动桥壳的中心裂纹和突然裂纹补焊方法

1、沿裂缝打开,90 ° V形槽,厚度的2 / 3的深度。

 

2、距离在6 - 10mm的两端,钻孔直径5毫米的裂缝。

 

3、焊接焊接裂纹,焊层应高于基本金属,但不超越1mm。正反面焊缝的焊接,焊后后,焊接修正应平整。作业平面的焊接,其平整度差错应小于0.25mm。

 

4、在焊缝裂纹的焊接裂纹后加强网络,4 - 6MM的厚度,加强网应与驱动桥壳的中心对称。

 

5、如果一条缝来驱动主减速器桥壳盖或突缘平面,然后再焊后补焊加强腹环。驱动桥壳盖,以加强腹环平面衔接到可重复使用的外,根据终究传动房子是允许的空间内,应从头衔接在里面。加强腹环的焊接,螺栓应加强腹环压在飞机上,这样就不会移动的焊接位置和偏转。

 

6、焊接后的驱动桥壳加强,再测试其直线度差错,外壳外表和主齿轮箱盖突缘平面的平整度差错,和正确的,磨到契合标准。


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